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    ガレージゼロ

    洗車。

    どんな素材でも、擦れるものがあれば必ずキズは入る傾向になります。

     

    そして、何か 対象物(砂粒、埃など) があるまま擦ればキズが入る可能性が上がりますので、事前に、対象物をしっかりと落としておく必要があります。

     

    ホイールも油と砂埃やブレーキダストがひっついているので、緩ませるため油落ちの良い洗浄剤で洗車前の予備洗車を行います。

     

    汚れに合わせ、回数、鉄粉除去剤など仕上げを変え、極力、汚れが無い状態へと仕上げます。

     

    ガレージゼロ

    そのあと、細かな場所の洗浄

     

    表だけでなく、裏側もしっかりと洗浄を。

    手の届く範囲になりますが、しっかりと洗います。

     

    ここもただ、水圧だけで綺麗には出来ませんので

     

    ブラッシングで汚れを除去していきます。

     

    汚れを確認しながら、落とせるとこまで洗浄で落とします。

    後々、コンパウンドで仕上げるといった方法もありますが、洗車段階で落とせる汚れは落としておきます。

     

    新車のはずが、細部に水垢たっぷり。

    驚きではなく、よくある光景です^^;

     

    ただ、シャンプー洗車すれば問題ない訳ではなく

     

    エンブレム周りもブラッシングで優しく汚れを除去。

    強く擦るのではなく、撫でる程度で汚れを分解除去していきます。

     

    ボディも同じく、予備洗浄を。

    ボディでキズを入れてしまうのは、砂埃等を擦ってしまうため起こることが多いです。

    あと力の入れ過ぎなど。

     

    スポンジ、クロスなど洗車道具もポイントですが、一番は、塗装上に出来るだけ砂埃が無い状態で洗車をスタートすることです。

     

    あと、最低、パネルごとに使用しているスポンジ等を洗い、次のパネルへと移りましょう。

    まめに洗いながら進めれば、キズは自然と抑えられます。

     

    スタンドなどで見かける、ボディ全体を続けて洗う方法は、キズを増やすだけです。

     

     

    泡洗車。

    目的があれば良い結果になりますが、ただ、泡だらけにして洗っても必ず良い結果になるとは限りません。

    濯ぎが甘ければ、最悪な結果に。。。

     

    シャンプーを使用した時は、これでもかってくらい流水で流しましょう。

     

    サービスの簡易コーティングが効いています。

    これも今のうちにスッキリと落としておきましょう。

     

     

     

     

     

     

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    メンテナンス用品にご注意を

     

    今回は、ネンドによるトラブル例を。

     

    コーティングを施工しても鉄粉を完全に防ぐことは出来ません。

    早めの洗車、鉄粉除去剤の併用など付着する程度に合わせ維持することで、鉄粉の固着を抑制することは可能です。

     

    当社、コーティング施工車、他社コーティング施工車でもよくご相談頂くトラブルに、ネンドを用いたことで、ボディがキズだらけに、、、ということがございます。

     

    ネンド。

    カー用品店、ホームセンターなどでも簡単に手に入る、ボディに付着した異物(鉄粉など)をネンドに絡めながらとるアイテムです。

     

    ネンドを使えば、確かにボディのザラザラはなくなり、ツルツルになるのですが、デメリットとして必ずキズが入ります。

    どんなに丁寧に扱ってもキズが入ります。

     

    綺麗に磨きコーティングで仕上げた→次第に、鉄粉が付着、ザラザラに→ザラザラ改善のためネンドがけ→キズがなかったボディがキズだらけに、、、、といった流れになります。

     

    ボディカラーによっては、ネンド掛けで入れたキズも見えにくく、使ってよかったとなる場合もございますが、キズが見えるカラーの場合使用後、ビックリするキズの状態になる場合もございます。

     

     

    ネンド。

    売られているパッケージには

     

    ・水をかけながら作業するだけ

    ・柔らかくキズが入りにくい

    ・らくらく鉄粉が取れる

    ・コーティング施工車OK

     

    など、リスクよりメリットばかりのような表示も多く、使ってしまう方も多いのかと思います。

    確かに、付着いているものは効率よく除去出来ますので、良いものですが、キズというリスクについて考える必要があります^^;

     

    当社では、ネンド=磨きを行うと想定しております。

    どうしても、キズが入りますので、ネンドを使用する場合には、研磨で入れてしまったキズを改善します。

     

     

    ネンドだけに限らず、最近では、ネットでプロ用のような強い溶剤、道具等の購入が可能となっております。

    当社でも、当社推奨品以外の溶剤によりコーティングが取れてしまった事例もあり、市販品など使用する場合には、ご相談をお願いしております。

     

    同じ溶剤(ネーミングなど)でも、濃度や中身そのものが違い、施工したコーティングに合う合わないがある場合もございますので、使用する場合、施工店推奨のものを使うか、作業前に施工者に使用は可能か?聞くことが必要です。

     

    便利、快適なものも増えてきていますが、全てがメリットの塊ってものだけではございません。

    使用前に、隅っこで試す、相談するなど対策を行いましょう^^

     

     

     

     

     

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    洗車時に気を付けて欲しいこと

     

    洗車。

    汚れている車を綺麗にする作業ですが、気を付けておかないと、汚れは取れていくけど結果、美観を損ねる作業になってしまう場合がございます。

     

    今回は、洗車キズについてです。

     

    洗車キズ。

    最初の洗う工程で入れてしまうキズと水分の拭き取り時に入れてしまうキズがあります。

     

    塗装に触れる工程があれば、どんな道具でも方法でも少なからずキズは入る方向に働きますので、綺麗に維持する場合、キズの入る程度を抑えれるように洗車を行う必要があります。

     

    洗車時に、ムートンを使う?スポンジ?と道具は何が最良か?ご相談を頂きますが、道具よりも重要なことがあります。

    それは、どれだけ砂埃をない状態に出来るか?です。

     

    ムートン?スポンジ?クロス?道具にもメリット、デメリットがあり絶対にこれが最良とは言い切れないのですが、そんなことよりも 砂埃 に着目した方が良い結果が得られます^^

     

    ポイントは

     

    洗車時、必ず擦る工程が入ってきますが、その際に、塗装面と道具の間に何もない(砂埃など)状態で優しく、力を入れず洗うことが重要です。

     

    塗装面と道具の間に、砂埃があったらどうでしょうか?

    ゴシゴシ洗う最中に、砂埃をこすりつける状態になってしまいます。

     

    大事なことは

     

    ・スポンジなど道具を使う前に、しっかりと砂埃を落とす。

    ・スポンジ等を、小まめに洗う。

     

    ことです。

    ※詳細を言えば、もっとありますが、詳細は店舗にて^^;

     

     

    高圧洗浄で流しても、実際には、小さな砂埃は残った状態ですので、ワンパネルもしくは、汚れに合わせ小まめに使用しているスポンジ等を流水やバケツなどで洗い、砂埃を洗い流し綺麗な状態で次の場所に移りましょう。

     

    砂粒を上手く回避出来れば、濃色車でもキズの入り具合をかなり軽減出来ますので、是非、お試しください☆

     

     

     

     

     

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