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  • スズキ ハスラー × 新車には研磨は必要ない???

     

    スズキ ハスラー。

    新車コース(磨きを行わないコース)で毎月、一台は施工させて頂いております。

    凄い売れているようです^^

     

     

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    今回は、磨きを行わないコースでの入庫です☆

     

    新車でも磨くか?磨かない?かは、当社では、強制的に磨きをする、勧めることはなく、磨かないことのメリット、デメリットをお伝えしオーナー様が車の綺麗さ、コーティングに求める価値観より選んで頂いております☆

     

    新車も製造後の保管、移送状態、ディーラーでの扱われ方等で、状態が様々なのが実際の所です。

    おっ!ハスラーは良い個体が多いなって思っていたら、これで新車?と疑いたくなる個体と出会うことも多々あります。

     

    これは国産車、輸入車、軽自動車、高級車に限らず、どの車種でもあり得ることです。

    ディーラーも良い個体を選べないってこともありますが、多くは、納車前の洗車や無駄なコーティングサービスによって状態を悪化させてしまっている?ことが多いようにも思います。。。

     

    新車コースでも磨きを行うコースでも共通していることは

    お客様の保管環境や塗装状態、施工後に考えられるダメージから最適と考えられるコーティング剤を選択していることと、雨染み(シリカスケール)に対応出来ず、雨染み除去剤を使うことが出来る様に仕上げていることです☆

     

    作業時間が短い、料金が安めであるメリットもあります、逆にデメリットとしキズ等、研磨でしか修正出来ないダメージは、改善は難しいなどメリットとデメリットがございます。

     

    このメリット、デメリットをご理解頂ければ魅力的なコーティングかなと思います^^

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    スズキ スペーシアカスタム コーティングを活かせる下地処理

     

    こんばんは!

    姫路市のコーティング専門店 ガレージゼロです!!1

     

    新車コースの場合、研磨は行いません。

    シャンプーや各汚れを落とす溶剤で塗装面の汚れを落とせるだけ落とし下地を整えて少しでも定着が良くなるようにしてコーティングをのせます☆

     

    新車でも状態が酷い、キズが目立つものや汚れが酷い、、、長期在庫車などの場合には、研磨を行うコースの方が良い場合もありますのでご相談下さい☆

     

     

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    新車コースでも足回りもしっかりと洗浄します^^

    軽自動車でも高級車でも同じです☆

     

     

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    隙間隙間をしっかりと洗浄していきます☆

    ちゃちゃっと洗うと汚れを落としきれないので、確実に丁寧に洗浄します。

     

     

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    ボディの方は、新車ですが、隅っこには汚れが溜まってます。

    砂埃、水垢の固着も見受けられますので、しっかりと洗浄していきましょう。

     

     

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    素材を傷めないように強い洗剤を使うことなく、優しく汚れを落としていきます。

     

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    隙間には必ず汚れが溜まります。

    汚れを見落とさないように隙間を洗浄していきます。

     

    ただ洗う。

    この作業もどう仕上げるかで、全く違う中身になります^^

     

     

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    スライドレールの車は、ここも要チェック。

    油汚れの付着もありますのでしっかりと洗います。

     

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    そして洗い流すときは、隙間をしっかりと洗い流しましょう。

    これは日々の洗車でシャンプーを使うときも同じです。

     

    隙間には、泡、シャンプー成分が残りやすいので、流すときにしっかりと水をかけて下さいね!!!

     

     

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    ガラス面もこのままでは、雨天時の視界が悪いですし、洗車後の拭き取りも大変なので撥水加工をしましょう!

     

     

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    さて細部洗浄も終わり次の作業です。

     

    ボディもただ、シャンプーで洗えば、コーティング塗布に入れる訳ではありません。

     

    まだまだ、塗装には汚れがありますので、その汚れを落としていきます。

    排ガスの油分汚れもありますし、雨染み(スケール汚れ)もありますね^^

     

     

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    塗装にキズが入らないように、優しく汚れを落としていきます。

     

     

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    塗装面と同じように樹脂パーツにも汚れは付きますので洗浄していきます。

     

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    少しずつ塗装がスッピンの状態へと仕上がっていきます。

     

     

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    各パーツも同じようにダメージを食らっていますので、細部まで同じように汚れを落としていきます。

     

    汚れを取っては洗い、また洗いを繰り返していくと

     

     

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    排水を邪魔していた汚れがなくなり

     

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    水がスーッと引いていきます。

    ここまで来ればあと一息^^

     

    コーティング塗布の手前まで来ました。

     

     

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    雨染みもない、塗装へ仕上がりましたので、ここにオーナー様に合わせたコーティングをのせていきます。

    コーティングの塗布、拭き取りも慎重に☆

     

    雑な塗り込み、拭き取りはキズの原因になりますからね^^;

     

    新車コース。

    研磨はしませんが、結構な作業量はあります^^;

     

    少しでも、コーティングが効くように、良い結果が得られるように工夫して作業を行います。

     

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    ガラス面も撥水加工を施し、雨天時も快適に運転できるでしょう^^

    洗車後の拭き取りも楽ですしね^^

     

     

    新車で安く効果的なコーティングを施したい場合には、新車コースがお勧めです☆

     

     

     

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    スズキ ハスラー⑥ 艶感のある新車に

     

    光沢、ギラギラとさせるだけならば研磨でなくワックスでも仕上げることが出来ます。

     

    でも、艶というものはワックスだけでは出せません。

    経年車で表層が劣化した塗装、新車でも艶ボケしているような塗装は、いくらワックスで仕上げよう光沢は出ても映り込みが良くなることはほとんどなく、研磨により塗装面を整えてやらないと艶は出ません。

     

    新車でも艶ボケしている場合も多いです。

     

     

    2015512shh4

    新車の場合、今回のハスラーのように艶をぼかしていることもありますし、製造後からディーラー、お客様へ渡る間に磨かれたり、洗車されたり、場合によっては手荒い扱いを受け微細なキズが入り艶を損ねている場合もあります。

     

    新車でも新車と言えない、コーティングを塗布するのに適していない新車もありますのでご注意を。

     

     

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    開口部も今後の手入れが楽になるように仕上げます。

     

    良く洗われる場所と放置しがちになる場所、、、コーティングを使い分けるのがポイントです。

     

     

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    樹脂パーツの多いハスラー。

    ボディ用を流用でなく、樹脂用コーティングで仕上げます。

     

     

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    赤い場所は赤く、白い場所は白く、黒い場所は黒く、綺麗に色が出るように洗浄があり研磨があり、そしてコーティングがあります☆

     

     

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    新車を新車と言える姿にし引渡しです。

     

    新車の塗装面、汚れ、擦りキズ、ワックス等、状態が悪いものも多いです。

    キズがあれば汚れが、キズの溝に引っかかりますので汚れが滞留し汚れやすいボディになりますので、研磨により平坦化しコーティングを施工することが理想です。

     

     

     

     

     

     

     

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