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  • スバル レガシィツーリングワゴン③ 引き締まるように × 研磨前に

     

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    開口部に続いて、外装の細部洗浄を行います。

     

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    固着していない汚れをまずは落としていきます。

    この時点で落とせない汚れは、次の段階で除去します。

     

     

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    リア周りの隙間には、ブレーキダスト、砂埃等が溜まりやすいので、汚れもたっぷりです。

    コーティング施工のタイミングでリフレッシュはいかがでしょうか?^^

     

     

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    乗っている内にどうしても汚れが溜まって(固着)しまうのが、エンブレムなどの隅っこ。

     

    このような汚れは、しっかりと除去しておかないと仕上がった時に、締りがない仕上がりになってしまうので、しっかりと汚れを除去します。

     

     

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    このような箇所の汚れは、コンパウンドで除去する場合もあるようですが、当店では、磨き前の下地処理で除去します。

     

    研磨前に除去出来るダメージは、全て除去する。

    これが質の良い仕上がり × 研磨し易い状態 にするポイントです。

     

     

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    ボケてますが、綺麗になりました^^

     

     

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    洗車シャンプーでは落ちない汚れは、専用溶剤で^^

     

     

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    強く擦る必要もなく、塗装にダメージも与えません。

    強くコンパウンドで擦っても取れますが、擦る=リスクも増えますので、溶剤を有効活用です☆

     

     

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    強く擦れば取れる、汚れも多いです。

     

    でも出来る限り、強く擦らず除去出来るのであれば、そちらの方がベストです☆

     

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

     

    ☆☆☆見積もり特典☆☆☆

    お見積りさせて頂いた方には、美観維持、塗装保護の出来るコーティングサービスの選び方が分かるPDFファイルをお渡ししております☆当店で施工しなくとも、オーナー様自身で、効果のある、意味のあるコーティングの選択方法を理解してもらえる資料です☆

     

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    スバル レガシィツーリングワゴン② 下地処理 × 細部洗浄

     

    コーティング作業、いきなり磨きに入れるわけではありません。

    コースによって内容は変わりますが、磨き作業前には多くの作業があります。

     

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    今回のコースは細部洗浄も行いますので、手の届く範囲で綺麗にしていきます。

     

     

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    ダメージを与えない溶剤を使って優しく汚れを除去します。

     

     

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    少しずつ綺麗になっていきます^^

     

     

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    ここも気になる汚れが溜まる場所です。

     

     

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    まずは、砂埃を洗い流して

     

     

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    洗剤で落とせない、水シミ(雨染み・スケール汚れ)は専用の溶剤で

     

     

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    汚れを浮かし、素材を保護出来る様に仕上げます。

     

     

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    こんなとこも気になる^^

     

     

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    これでOK^^

    綺麗にスッキリです☆

     

     

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    洗浄後は、水を嫌う場所でもあるので水気をしっかりと飛ばします。

     

     

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    開口部の洗浄、まだまだ続きます。

     

     

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    これでOK。あとはまたこの後、仕上げています。

     

     

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    素材を傷めないように汚れを浮かしていきます。

     

     

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    スッキリ☆

     

    この後、この場所に合ったコーティングを施工します^^

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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     スバル レガシィツーリングワゴン① 磨き屋???コーティング屋ではない???

     

     

    塗装付着被害にあったレガシィツーリングワゴン。

    保険での対応となりますが、ゴーサインが出た場所から作業をスタートします^^

    責任の所在が複数なのでちょっとややこしい^^;

     

     

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    まずは足元から綺麗に。

    これは、新車でもどのコースでも同じです^^

     

     

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    ホイールとタイヤの隙間にも汚れは溜まっていますので掻き出します。

     

     

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    細部もしっかりと洗浄。

     

     

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    ホイールハウス内は、ボディ用に使っていたボディに使えなくなったもので、洗浄開始です。

     

     

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    ホイール内側も汚れていますが

     

     

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    ブラシ等を上手く使い、地道に時間を掛けて綺麗に^^

     

     

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    シャンプーで取れない汚れは、次の段階で除去します。

     

     

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    汚れを強力に落とす攻撃性の強い溶剤もありますが、素材にダメージを与えないためにも優しく除去出来るものを使用し作業を進めます。

     

    経年車の場合、足回りの洗浄だけでも半日掛かることもございます。。。

     

     

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    ここの汚れも気になる。

     

     

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    これでOK^^

    コンパウンドで擦ることなく、優しく汚れも除去です。

     

     

    コーティング。

    経年車の場合、2、3泊は当店の場合、最低でも頂いております。

     

    施工日数を聞かれお答えすると、「そんなに!?」って驚かれる方も少なくありません^^;

    一日で出来るってお考えの方も多いようです^^

     

     

    コーティング屋さんであれば、一日、数時間で仕上がるってお店も多くあるかと思いますが、当社は、磨き屋(カーディティーリング専門店)です^^

    分かりにくいですがコーティング屋でもあるんですが、メインは、隅々まで綺麗を取り戻すことが仕事です^^

     

     

    スタンドコーティングのように数時間で終わるコーティングサービスもあります。

    それと当社のコーティングサービスは、別物です。

     

     

    早く、安く仕上がるのもありかと思いますが、塗装保護、美観維持となると仕上げないといけないことも増えます。

    もちろん仕上げレベルも高次元を目指しております☆

     

     

    一番、困るのは、スタンドコーティング等と同じと考えられてしまうことです。。。

    必至で仕事をしている専門店の方なら皆さん、ご理解頂けるかと^^;

     

     

    オーナー様の仕上げ要望に応え、オーナー様に合わせたコーティングの提案、施工。

    それが、磨き屋であり専門店の仕事です。

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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