研磨・コーティング

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  • 新型ゴルフ

     

    去年度分でご紹介しきれていない施工車両が何台かありますが、順番はバラバラになるかもしれませんが順次、ご紹介していきますのでオーナー様、お待ちくださいませ^^;

     

    新型ゴルフの入庫です。

    よく売れているみたいですね^^

     

    ご予約頂けている方の中には、納車は、3月?4月?と仰っている方もおられます。

     

     

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    まずは、ウィンドウ撥水コートの下準備からです。

    フロントガラス等、大きなスペースは機械研磨で、小さなスペースは手磨きで油膜除去していきます。

     

    経年車でもそうですが、新車時にはウィンドウ撥水コートは必須ですね^^

    雨の日快適、手入れも楽、綺麗も維持し易くなります☆

     

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    撥水コートの下準備が終われば、次は、足回りの洗浄に入ります。

    スポンジ、ブラシ、溶剤も考慮しつつ最適な組み合わせで洗浄していきます。

     

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    新車でも開口部もしっかりチェックしグリスが過剰に付着していないかも見ていきながら洗車していきます。

     

    その後、スケール(水分による乾燥後のシミ)、油分等の汚れを除去していきます。

     

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    今回は、入庫時までは、磨きなしのカスタムコーティングAの施工予定でしたが、現車を確認させて頂き磨きも行うことにしました。

     

    新車だし綺麗の当たり前???

    写真のボンネットも綺麗です・・・が場所を変えると???

     

     

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    納車前の洗車で付くようなキズではなく、PDIで磨かれたと思われる箇所が多数です。。。

     

     

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    これも磨き跡。

     

    洗車すればキズも入るし・・・ってのも確かですが、丁寧に仕上げコーティングをし適切な手入れをすれば、綺麗に維持が可能です^^

     

    新車ですし、綺麗にしてから乗り出したくありませんか?^^

    あとは、オーナー様の綺麗に対する感覚や見える見えないなどカラーの特徴により、カスタムコーティングAにするかBにするか考えて頂ければOKです。

     

     

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    ウール一発、ウレタン一発で綺麗に仕上がりました^^

     

    今回は、新車で塗装も健康な状態ですので、ガラスコーティングを施工させて頂きました。

     

     

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    リア周りもスッキリ、綺麗に^^

     

     

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    新車なんで綺麗なのは当然ですが、納車時以上の綺麗さを目指しております。

    内装等もよさげな車でした^^

     

     

     

    コーティング単体で、綺麗に出来るものでもなく、綺麗を維持出来るものでもありません。

     

    コーティングは施工後、どんな手入れをするのか?どんな環境で保管するかにも左右されますし、最大のポイントは塗装に大きく左右されると言うことです。

     

    特に経年車になれば、磨き終えるまで何が本当に最適なコーティングが分からないなっと思う事例もあります。

     

     

    そのことからも、塗装を保護する、綺麗を維持するコーティングを施工するなら、コーティングを選ぶのでなく施工店に任せる・・・のが一番だと感じます。

     

    もちろん、知識があるお店でです^^

     

     

     

    それと、やっぱりコーティング以上に重要なのは手入れです。

     

    今年は、講習がポイントの一年にしていきたいと思います^^

     

     

    もうコーティングしてしまってるな~コーティングしたいけど迷うって方は、是非、洗車講習をご検討頂ければと思います。

     

     

    美観維持の出来る手入れ、コーティングの選択方法等も学んで頂けますので、これからコーティングを施工する方、もうコーティングを施工してしまっている方にも為になる講習と言えます^^

     

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^  
    問い合わせ お問い合わせフォーム
    電話:079-245-0955
    携帯:080-1419-6015
    ※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

     

     

     

     

     

     

     

     

    CX-5 仕上げ

     

    20131219cx1

     

    トップコートの施工です。

     

    二層目のコーティング剤も耐シミ性は高い方ですが、よりシミの発生を抑える、発生しても対処できるコーティング膜にするために吹き付け施工します。

     

     

    20131219cx2

     

     

    多量に吹き付けるのでなく、均一に吹き付けでいきます。

    ガラス面等に付着しても問題ないってのもこのコーティング剤の特徴です^^

     

    20131219cx3

     

     

    吹き付け後、乾燥させ拭き取ります。

    拭き取り作業ですが、ほぼ撫でるような拭き取りを行います。

     

    そして、一日、乾燥させ

     

     

    20131219cx4

     

     

    ボディコーティングの完了です。

     

     

    20131219cx5

     

     

    ウィンドウ撥水も良い感じです。

    雨の日も快適、洗車時も拭き取りが楽で快適です^^

     

     

    20131219cx6

     

     

    樹脂パーツも多い、CX-5、条件があえばZero3αの施工が最適なのかなと思います。

     

    給油口の軽油って文字が羨ましい車両です(笑)

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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    CX-5 研磨とコーティング

     

     

    洗車講習についてのご質問について

     

    洗車講習では、当社のメンテナンスで行う作業、ケミカル品でのメンテナンス方法を学んで頂きます。

    ただ、使用方法の解説ではなく、どんなダメージがあり、○○○ケミカルを使うのか、使うとどうなるのか?納車時の説明では話きれない部分をお伝えいたします。

     

    洗車環境は変わりますが、講習を受けて頂ければ、当社、メンテナンスと同じ作業が可能です。

    ※細かな作業等、完全に同じレベルで出来る訳ではございません^^;

     

    ただし、ダメージとリカバリー方法は理解して頂けるのでご自身で美観維持が可能になります。

     

    もちろん、オーナー様の実車を用いて実演いたします^^

     

    コーティングのプロ?になるためのスクールでも教えてもらえない内容だと言えますので、面白いと思います^^

    料金倍でもよかったかな?と思う内容です^^;

     

    他社コーティング施工車の方は、コーティングの名称等が分からないと対応できないことがありますので、何を施工されているかをご確認下さい。

    コーティングにより講習内容に対応出来ないものもありますがご理解のほどよろしくお願いたします。

     

     

    CX-5 今回の車両は塗装が良いのか?改善されたのか?膜厚がしっかりしております。

     

     

    20131218cx1

     

     

    マスキングを行い研磨作業に入ります。

     

    新車の研磨ですので、ハードに磨くのでなく、塗装面を平滑に滑らかにするソフトな磨きになります。

     

    塗膜が無くなる?と言った心配はご無用です^^

    当然ながら考えて磨きを行っております。

     

     

    20131218cx2

     

     

    見える環境でみながら仕上げていきます。

     

    専門店と言われるお店でも、この 見える が見えない環境で磨きが行われていることも多いのでお気を付けください。

     

     

    見える環境だから、その見えるものに対処出来るのであって、見えない環境では、見たいものも見えない・・・磨きをするならば、何の目的で磨いているの?ってなります(笑)

     

    見えるから、磨きがいるのかいらないのか判断でき、作業出来ます^^

     

     

    虫歯になって歯医者さんに行って、真っ暗闇でけずられたら・・・コワいですよね(笑)

     

     

    20131218cx3

     

     

    今回は、部分的に二工程、ほとんど一工程で脱脂研磨中心で完了出来ました!

     

    膜厚も安心出来る数値がありこの車両は、ありなカラーだと思いました^^

     

    CX-5やアテンザ、アテンザワゴンのご依頼が多いのですが、塗膜が薄いってカラーが多かったので、今回は、ビックリでした。

    キズも目立ちにくいカラーですので、綺麗に乗りたいって方にはお勧め出来るカラーです。

     

     

    20131218cx4

     

     

    テール部分も綺麗に仕上げて、磨きは終了です。

     

     

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    一層目を施工します。

    一層目は、非常に作業のし易い、コート剤なのでまだ、作業にも余裕があります(笑)

     

     

    20131218cx6

     

     

    一日寝かせたあと、二層目に入ります。

    Zero3αのメインの部分、一番、塗装を守る、遮断する目的のコート剤となります。

     

    単純に二層にすればいいということでもなく、コーティングは奥が深いです^^

     

     

    ここでもう一度、寝かせて最終コートに入ります。

     

     

    コーティングを調べていても、焼付が必要だ、完全乾燥に何日かかるとか、納車直後は濡らしてはいけないとか、結局何が良いの?って訳が分からないと思います(笑)

     

    一番、ベストなのは、何も変な考えを抱かず 素 の状態でご相談下さい^^

     

     

    そうすれば、必ず愛車に合ったコーティングがご提案出来ます。

     

     

    焼付が必要?

    必要なコーティングもありますが、当社、採用コーティングは必要ありません^^

     

    試しましたが意味がなかった・・・。

     

     

    実際、試し良いなと思ったケミカル、コート剤、施工法、ご提案方法で営業しております。

     

     

    コーティング・・・何も分からないんですけど・・・って状態でOKですので、お気軽にご相談下さい☆

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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