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研磨・コーティング

今の綺麗を保つために

新車で入庫のCX－５です。

新たに加わったカラーです。

やっぱりコーティングは塗装の健康状態の良い新車時に施工するのがベストです！！！

今の綺麗を維持する、保つためには最適な施工時期です。

もちろん、保管環境や洗車環境等よりチョイスしたコーティングの施工が必要です。

経年車の場合、今の綺麗を求めたいが、求められないことも多々、出てきます。

例えば、キズについて。

キズ、どうしても深いキズは磨ききれずに目立たない程度で仕上げる場合があります。

この時、今の綺麗だけを求めるならば・・・ガッツリ、攻め込んで磨き込めば、キズも綺麗に消せる、見えないところまで仕上げれるかもしれません。

しかし、今の綺麗だけを追い求めると・・・塗装強度が下がり、コーティングの定着度が悪くなったり、塗膜が極端に薄くなってしまう、後に何らかのトラブルに繋がることになることが考えられます。

経年車になればなるほど、今の綺麗を追い求めれず、ある段階で、仕上げをし後の綺麗を目指す方向になってしまいます。

いかに塗装の良い状態、新車時に、オーナー様に、愛車に合ったコーティングを施工出来るか、そして、正しい、メンテナンス知識を知り手入れ出来るかが数年後も綺麗に乗るポイントとなります。

正しいメンテナンス、ケミカル品の扱い方を知りたい方は、是非、洗車講習を受講下さい＾＾

それぞれの愛車に合った、手入れの方法をお教えいたします。

多少、拭きキズが見られますが、やはり状態は良いです☆

しかも、塗膜も驚きの　１１５μオーバー　です！！！

これまでのマツダ車は、塗膜が薄い傾向にありましたが、このカラーは問題ない？ようです。

まずは、ウィンドウ撥水コートの下地処理からです。

コーティング施工時にウィンドウ撥水コートは、是非、施工して頂きたいサービスです☆

雨の日の快適性は、もちろんですが、洗車時の拭き取りも楽になり、窓に出来るシミも防ぐことが可能です。

洗車、付着物を除去し研磨します。

完全に水をはじかない状態になれば、OKです。

水分を拭き取り、完全に乾かしたのち、コート剤を施工します。

ウィンドウ撥水コートが完了すれば、足回りから洗浄に入ります。

まずは、ホイールを綺麗に。

細かな部分も綺麗に仕上げます。

ホイール内側も綺麗に＾＾

まっ、乗ればすぐに汚れてしまうんですけどね＾＾；

タイヤとホイールの隙間も洗っていきます。

足回りが終われば、ボディの洗浄、クリーニングです。

今回は、鉄粉の付着もなくメインは、スケール汚れの除去となります。

磨く前に取れるダメージは取っておく！

これが基本です＾＾

最近、県外からも私の車ならどんなコーティングが最適か？メンテナンスって何をすれば？とご相談をして頂けることが増えています。

ありがたいことなのですが、一人で営業していることもあり日中、お電話にて対応することが出来ません。。。なので、必ずお名前とご用件を留守電の方にお願いします。

ご協力よろしくお願いたします！！！

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾
お問い合わせ お問い合わせフォーム
電話：０７９－２４５－０９５５
携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

ダメージを見据えたコーティング選び

コーティングご予約ですが、完全予約制としておりまして、また、ご予約確定、検討中のお客様も多数おられまして、とびこみでの施工が受け付けられませんので、必ずご予約をお願いいたします。

現在、キャンペーンの特典としております、洗車講習ですが、もうコーティングしてしまっているのですが・・・講習だけは受けれませんか？と言ったオーナー様より多数のご依頼の相談を頂いておりまして、急遽ですが、今年度中にサービスの一つとして開始することにいたしました。

近日中に講習内容等をブログにアップ致しますのでしばしお待ちください。

多数のご相談、ご依頼ありがとうございます！

さて、今日のテーマです。

コーティングを施工する。

何気なしにディーラーコーティングを注文しているオーナー様が多いと思いますが、コーティング・・・ほんと難しいです。。。

専門店、簡易施工店（スタンド等）、ディーラーなどコーティングを売る店で思うこと・・・そんな簡単にコーティングを売って、施工していいのかと日々、思います。

車を綺麗に保つとなると、保管環境、カラー、塗装状態等、様々な条件を検討しコーティングを選定することや、ボディカラーによって見えてしまうダメージ、気になるダメージも違い、色々なことを考えながらコーティングのご提案をしないといけないのではと、現状あるコーティング業界を見ていて思います。

Zero３α施工、約２年経過したプリウスαです。

パールホワイトなので、２年経過してもダメージも少なく綺麗に見えます＾＾←ここポイントです（笑）

綺麗！！！と言い切れるのではなく、綺麗に見える？だけなんですね＾＾；

美観を損ね、塗装面も傷めるスケール汚れ・・・見えにくいだけで、しっかり見ると確認出来ます。

そう、目立ちにくいだけで、濃色車と同じようにスケール汚れは発生するんです。

コーティングを考える上でも、この目立つか目立たないかは非常に重要なポイントになります。

スケール汚れが目立つカラーは、目立たないためにどうにか出来るコーティングはあるか？発生しても簡単に除去、リカバリー出来るか？シミが目立つ=再施工は早まるのか？と考えなければなりません。

逆にスケール汚れが目立たないカラーは、スケール汚れが確認しにくいとなれば、シミに特化するのでなく耐久性重視のコーティングの選定をするのか？・・・といったように考え方が変わってきます。

なぜ？こんなことを考えるのかと言えば？？？

完璧なコーティングがないからですね＾＾；

そうなると、今行われているコーティングサービスでは、美観維持が本当に出来る可能性は低いってことになります。

ボディカラーが違えば、気になるダメージも違う。

パールホワイトであれば、隅っこの水垢が気になる・・・油分汚れが目に見えてしまうので、雨染みより気になるといったように。。。

どんなコーティングを施工しても汚れ、何らかのダメージを受けます。

保管環境、ボディカラーが違えば、そのダメージの受け方、見え方も違ってきます。

だからこそ、施工後を見据えたコーティング選びが重要であり、カスタムコーティングのようなコーティングの選定方法が必要と考えております。

ダメージを見据えたコーティング剤選び。

ダメージを見据えた、メンテナンス方法、メンテナンスキットの選択。

このような中身、考え方も洗車講習でしっかりとお伝えできればと考えております＾＾

どんな車でも、ガラス部分のダメージの見え方は同じなので、同じように汚れ、見た目が気になります＾＾；

ウィンドウ撥水コートは、コーティング施工時に本当にお勧めです☆

フロントバンパーのみ板金塗装をしたということで、水のはけ方が全く違います。

２年経過してもオーナー様の手入れもあり、Zero３α施工部分は衰えは確認できません。

フロントバンパーのみ簡易コーティングを施工し保護します。

手入れ完了です☆

オーナー様の美観感覚も違えば、上記に述べたようにカラーによってもダメージの見え方も違う。。。

洗車方法も洗車環境も保管環境も塗装状態も違う。

その中で、コーティングと言う、ごく薄い膜で愛車を守り、美しさを維持する、洗車を楽にする。

考えれば考えるほど難しいです（笑）

でも、確実に言えることがあります。

それは、必ずコーティングは意味のあるものです。

と、言うことです。

安易にコーティングに飛びつくことなく、何が良いのか？ライフスタイルに合わせ愛車を選ぶように、愛車に合ったコーティングをしっかりと見極め、選らんで頂ければと思います。

プジョー仕上げまで

現在、作業中の車両紹介が遅れてしまい、楽しみにして頂いているオーナー様、申し訳ございません。。。

順次、ご紹介していきますのでお楽しみに！

ご予約の方ですが、新車の納車待ちの方も多く、ご予約が込み合っており、すぐに施工が出来ない場合がございます。

新車の場合、出来るだけ塗装の良い状態の内に入庫出来るように調整は致しますが、施工日が埋まっている場合は、お待ち頂く形になりますがご理解のほどよろしくお願いいたします。

直ぐに作業しなくてもいいよって場合は、保管も可能ですのでお申し付け下さい。

カスタムコーティングキャンペーン中です☆

是非、この機会に愛車に最適なコーティングの施工をお考えいただければと思います。

詳細は、下記、URLをご覧ください。

https://blog.carwash-gz.com/?p=3100

さて、プジョーの仕上げです。

膜厚も問題ないでメタリックカラーなので維持も楽そうです☆

経年車の場合、納車時に見ても綺麗に見えますが、しっかりと下地処理を進めていくともっと綺麗になる、綺麗に見えます。

磨きも適当にすれば、早く出来ますが、仕上がりもその程度になりますので、しっかりとベストな仕上がりを目標に作業を進めます。

無駄に塗装を減らさず、綺麗に！していくことを心がけます。

見える環境で作業するから出来る仕事です。

パッと見綺麗に見えても・・・

キズがあります。

キズを減らし、平滑化することで、コーティングののりもよくなり、溝も減るので汚れが溜まるのを防げます。

これでOKです☆

クスミ、キズが取れると、色が変わったように思えます。

オーナー様は、引き渡し時にカラーが変わったっと理解してもらえると思います。

脱脂研磨も終了です。

素の塗装に仕上がりました。

磨くことで塗装本来の色を引き出すことが可能です。

素の塗装って綺麗ですよ！

Zero３αの一層目の施工です。

単体でもコーティング効果はありますが、あくまでもベースコートがしっかり定着するようにするための下地となります。

二層目の施工に入ります。

一層入れては、乾燥させるので非常に時間が掛かります。。。

Zero３αでは、樹脂パーツ、未塗装パーツのコーティングも標準施工となります。

このような部分もコーティングしておくことで手入れが楽になります。

※カスタムコーティングはオプションとなりますので、ご相談下さい。

最後にZero３αトップコートを施工しほぼ作業も終了です。

ほんとこの最終コートがあるなしで、シミの付きにくさ、防汚性がかなりアップします。

同一条件（塗装状態、カラー、保管環境）であれば、カスタムコーティング等と比べても、コーティングとしの性能・効果は抜群に一番と言えます。

でも、それでも完璧なコーティングではありません。。。

完璧を目指してはおります＾＾；

なので、コーティングの考え方は、カスタムコーティングの選び方で考えて頂ければ、ベストなコーティングが選ぶことが可能です。

オーナー様にも変わったと実感して頂け嬉しかったです☆

仮にカスタムコーティングAを施工していたら・・・おそらく、オーナー様も変わったと実感もしてもらえず、嬉しさも少なかったと思います。

コーティングや磨きは、時間がかかります。

細部まで、細かく、仕上げようとすれば時間、費用はかかります。

カスタムコーティングAは、新車の方ならば・・・って感じでご提案しております＾＾

経年車の場合は、カスタムコーティングB、C、Zero３αから選んで頂ければ、納得いく仕上がりになると思います。

コーティングですが、何がいいのか？本当に分からないと思います＾＾；

それで普通です（笑）

なのでお問い合わせフォームより、保管環境等を記入して頂ければ、愛車に合ったコーティングが何か、どのコースがいいのか？ご提案出来すのでお気軽にご相談下さい。