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    洗浄の下地処理が終われば研磨に入ります。

    スタンドのコーティングサービスで、研磨を行うものでも数時間や一泊のものを目にします。

     

    洗車、鉄粉除去、その他ダメージ除去・・・研磨に行くまでの工程でも、塗装に良いように、良い仕上がりを目指せば作業時間は1~2時間でとはいかないです。

     

    3時間、経年車であれば一日、洗車の工程ってこともあります^^;

     

     

    当社は、お預り時間が短いです☆

    スピード仕上げ☆

     

    って、本当に凄い!良いと思います。

    でも、そのスピードと引き換えに、作業の質が落ちているならば私は遠慮します^^;

     

    早い、、、確かにお客様にとっても施工者にとってもいいことだと思いますが、この業界では、スピードを求めすぎるのは如何なものかと思います^^;

     

     

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    本格的な研磨に入る前に、手磨きする場所や詰まってしまっている汚れなどを除去し先に仕上げておきます。

     

     

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    研磨する場所に合わせてマスキングをし、研磨に入ります。

     

     

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    ケミカルでどうにもならなかったダメージ。

    研磨で無理のない範囲で、ダメージを取り除きます。

     

    どんどん削れば、研磨すれば綺麗にはなります。

    しかし、塗装厚が薄くなれば薄くなるほど、塗装は弱くなる、、、このことを考えながらの研磨です^^

     

     

    2015720f4

     

    2015720f5

    軽くワンポリッシュ☆

    軽度なダメージの箇所は、ワンポリッシュである程度仕上がります☆

     

     

    2015720f6

     

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    研磨に使うバフ。

    毛先の長さ、硬さ、質、バフの厚さも違うのが様々あります。

     

    形状に合わせ選んだり、ダメージの程度により選定したり、恐らく人により好みのバフもあったり磨き方もあり、同じ仕上げにもっていくとしても、職人一人一人で拘りがあると思います^^

     

    一工程目は、この組み合わせ

    二工程目は、この組み合わせ、、、と流れが決まっているサービスは、、、好きではありません^^;

     

     

    だって、劣化、ダメージの具合も違うのに、そんな決められた手順で対応出来るはずないですから^^

    ダメージに合わせ、最善を尽くし仕上げる。

     

     

    それが本当のコーティングサービスだと考えております。

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    http://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7631

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    スバル フォレスター コーティング③ 施工前、施工後も大事な 雨染み 除去

     

    2015720ss1

    洗車をします。

     

    洗車も一度で汚れを落とそうとするのでなく、何度かにわけて^^

    無駄にキズを入れない様に作業をします。

     

     

    洗車→鉄粉除去→研磨へ、、、って流れの施工が多いと思いますが、当社では、研磨の工程までに取れるダメージ(汚れ)は先に除去することにしております。

     

    例えば、雨染みや水垢は、研磨で除去することも可能ですが、作業性のアップ、無駄に塗装を削ることを抑えること、あと〇〇のために先に取れるダメージをは除去します^^

     

     

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    洗車、鉄粉除去をして全てのダメージが取りきれることはありません。

     

    どんなに強力な洗浄力のあるシャンプーでも残るダメージは残ります。

    ※強すぎるものは塗装にもマイナスです。

     

     

    2015720ss3

    凸状のシミもあれば、塗装を侵食している、陥没してしまっているシミも多数あります。

     

     

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    取れるシミを、専用ケミカルで分解除去していきます。

     

     

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    手前、分解中です。

    力で擦り取るのではなく、ケミカルが雨染みと反応して除去します。

     

     

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    後は、酸性成分なのでたっぷりの純水で洗い流していきます。

     

    雨染み除去剤で取りきれないシミは、研磨でしか対応出来ません。

     

     

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    雨染みは、汚れと水分が付く場所には、必ず発生します^^;

    塗装、樹脂、ガラス、、、どこでも発生はしますので非常に厄介なやつです。。。

     

    ただ、この雨染みに対処出来るように仕上げることで、非常に楽に塗装保護、美観維持が出来る様になります^^

     

     

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    バイザーにも。

    ここは内側にも発生しますので、内外両方作業します。

     

     

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    これでOK^^

    キズは、、、研磨で整えます^^

     

     

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    〇〇で油分も取り除き、可能な限り取れるダメージを除去した塗装面。

     

    シミ、キズ、、、これは研磨でしか対応出来ませんので、次の工程で対処します。

     

     

    雨染み(シリカスケール)。

     

    施工前にも重要ですし、施工後も雨染みに対処出来るように仕上げることが重要です。

     

     

    コーティングを勧められた時、雨染みに対応しているか?必ず聞きましょう。

    返答がしっかりしていない、聞くと疑問???な顔をしているならば施工は避けるべきでしょう^^

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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    スバル フォレスター コーティング② 足回りの洗浄スタート × ガラス撥水

     

     

    ボディチェックが終われば、作業に入っていきます

    まずは、足回りの洗浄から^^

     

     

    2015720

    スバル車は、決まってナット部等にグリスがタップリなので、そのままでは油が汚れを巻き込んでしまうので、手入れのし易い状態にするため不要なグリスを除去します。

     

    足回りはいつも通り、根気で丁寧にブラシ等を使い作業を進めます。

     

     

    2015720s7

    まだ、グリスは残った状態です。

     

     

    2015720s8

    手の届く範囲は綺麗に^^

     

     

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    油分を除去しました。

    ナットが本来の輝きに^^

     

    これでOKでしょう^^

     

     

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    簡易コーティングで仕上げ、足回りは完了です☆

     

     

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    ボディを洗い、ガラスの下地処理を進めます。

     

    雨が降った時、このような状態では非常に運転がしにくいです。。。

     

    そして、洗車時も拭き取りがしにくい!!!

     

     

    視界確保はもちろん、洗車後の拭き取り時間の短縮、ガラスを綺麗に保つためにもウィンドウ撥水コートはお勧めです^^

    下地処理をしっかりするので市販コートとは違う良さがタップリです☆

     

     

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    研磨を進めます。

    ガラス研磨も考えて道具等を使わないと、綺麗にしてるはずがキズだらけにってことになり兼ねませんのでご注意を。

     

     

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    バイザーで隠れる部分も研磨して仕上げて行きます☆

     

     

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    完全に無撥水状態になればOK。

     

    完全に水を切り、しっかりと乾燥さえベースを施工、そして、撥水剤を施工し完了です☆

     

     

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    これで運転時、洗車時も快適です^^

     

     

     

     

     

     

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