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  • アウディ A5スポーツバック② 新車の作業は簡単?

     

    コーティング作業ですが、新車=簡単、、、恐らく状態が悪くなく作業量が少ないか?そう思われたり施工店の一部もそう言ったりしますが、実際は新車の方が大変です。

     

    状態の比較的、良いボディに手を入れつつより良い状態を目指す訳です^^

    状態の悪いボディならマイナススタートからプラスを目指すため比較的、簡単ですが、新車は、0に近いマイナスからのスタートです。

     

    少し作業を間違えれば、入庫時より状態が悪くなる恐れもあるのが新車の作業です。

    ※新車、状態の良いものになればなるほど慎重な作業が必要となります。

     



    鉄粉の多い、A5もネンドを使うのか?使わないか?

    その他方法で鉄粉を除去するのか?で、作業内容も変わり塗装の状態も大きく変わります。

     

    作業を進めつつ最善策を考え仕上げていきます。

    スタンドコーティングやディーラーコーティングなど一部施工店のマニュアル化されているサービスが良くないのが、状態に合わせ施工出来ない点です。

     

    マニュアル化にすることで、誰でも平均し作業出来るかもしれませんが、不必要な作業をしてしまったり、必要な作業を飛ばしてしまったりする恐れがあり、お勧め出来ません。

     



    しつこい鉄粉ですが、可能な限り溶剤でやっつけます。

     



    少しずつ溶剤が反応しにくくなっていきます。

     



    ミラーも、最初はこんな感じ

     



    除去を繰り返すと、ほぼ反応しない状態へ。

    反応しない=完全に鉄粉が除去出来たい訳ではございませんのでご注意を。

     



    最初は引っかかりが酷かったボディも、ほぼ問題ない程度まで鉄粉除去出来ました。

    ただ、塗装へ固着している鉄粉もあるため次の除去法で取り除きます。

     



    水で流すときは、上からも下からもたっぷりの流水で流します。

    普段の洗車でも、上から、下からしっかりと流しましょう!

     

    車は、隙間が多く簡単な流し方だとシャンプー成分が残ることがありますので、溶剤を使った場合にはしっかりと流しましょう!

     

    研磨までの下地処理も結構な時間がかかります^^;

     

     

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    アウディ A5スポーツバック① 新車でも、、、

     

    何度も紹介しているように、新車=完璧に綺麗(そのままコーティングが出来る)とは限りません。

    国産、輸入車関わらず個体差はございますが、鉄粉の付着が酷いもの、キズ、シミなど研磨を行わないと綺麗に出来ない状態のものなど、新車と言っても下地処理が必要になってくる新車があります。

    ※もちろん、キズやシミが気にならないなど個人差はございますので、状態を確認し施工の提案をさせて頂いております^^

     

    特に輸入車は、海外で製造され送られてくるので、状態が悪くなる傾向が見受けられます。

     

    今回のアウディも一見、問題ないように見えますが、、、後で、状態を見ましょう!

     

    まずは

     





    不用なステッカーを剥がしていきます。

     



    これでOK☆

    この後、ガラス研磨を行います。

     





    次は、洗車前の洗車、予備洗浄を進めます。

     



    ボディも同じく予備洗浄を。

    ボディにキズが入る原因の多くは、塗装上に小さな砂粒が残っていて、砂粒をクロスなどで引きずることで起こることが多いので、洗車前に出来る限り、砂粒を落としておくことが重要です☆

     

    予備洗浄後、ボディチェックを。

    想定されるのは、鉄粉の付着なので

     



    鉄粉に反応する溶剤を吹きつけ様子を見ます。

     







    紫色に変色しているのが、鉄粉の付着している証拠です。

    結構な付着です。

     





    ボディの平面、側面関係なく多く鉄粉の付着が確認出来ます。

    移送時、カバーが施工されるアウディですが、これだけ付着していると言うことは、工場出荷後に付いたと考えられます。

     

    新車でも、これだけ鉄粉が付いているのが実際です^^;

    国産車でもディーラー、工場の保管場所近くが幹線沿いであれば、保管中に鉄粉や汚れが多く付着します。

     

    鉄粉も固着具合によりますが、除去剤だけで完全除去が出来ない状態もあり、例えば、研磨など下地処理しない施工の場合、鉄粉のある上にコーティングを施工する形になりコーティングサービスとしては不完全な状態へとなります。

     

    ディーラーコーティングに多い、洗って、拭き上げコーティングを施工するコーティングサービスの場合、多くの車は、鉄粉を巻き込んだ、鉄粉の上にコーティングが施工されている状態でしょう。

     

    同じコーティングサービスと言っても、中身(作業)が変われば仕上がりも効果も大きく変わってきます。

     

    コーティング選びは慎重に行いましょう。

     

     

     

     

     

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    動画で見る、アウディ 新車 A5スポーツバック



    今回の動画は、アウディ A5スポーツバックの新車の状態です。

     

    新車であれば、綺麗な状態で納車されていると思いたい、そうあるべきだと思いますが、実際には、キズがあったりシミ、鉄粉があったりと綺麗でない個体が多いのが実情です。

     

    アウディに限らず、輸入車になれば海外で製造され日本に送られてくるため保管環境等の問題で、今回の新車のように鉄粉が多数付着してしまっている新車も珍しくありません。※国産車でも製造後の保管環境等により鉄粉の付着が目立つものもあります。

     

    鉄粉ですが、濃色車や鉄粉が小さい場合、見落としがちで、ディーラーコーティングのように洗って、コーティングをするような施工法では、鉄粉を見落とし、鉄粉の上にコーティングを施工してしまう場合がございます。

     

    新車=綺麗。

    これは絶対ではないことを考え、新車購入、コーティング施工をご検討下さいませ。

     

     

     

     

     

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