ガレージゼロ

今回は、カスタムコーティングAコースでのご入庫です。

車両や店舗にもよる？かもしれないですが、最近のマツダ車は塗装の状態がいいと言うことと、出来るだけ安くとのご要望だったので、磨きなしコースをご提案しました。

Aコースは、磨きは行わず、洗車等、ケミカルで塗装面を綺麗にしコーティングを施工するコースです。

作業工程だけをみれば、ディーラーコーティングと同じです＾＾；

でも、料金は、安い、作業は、一泊二日でしっかりと仕上げます＾＾

この車両で３万ほどです。

ディーラーであれば、倍はするでしょう。

賢くコーティングも選ばないと損します＾＾

磨きなしコースですが、ボンネットにちょっと目立つ擦ったキズがあったので脱脂研磨を行いました。

洗わないで納車してと言わない場合、ディーラーコーティングを依頼してなくても納車前の洗車は行われます。

このサービス洗車が問題。

キズ付かないように、綺麗にしようと意識し洗車をするスタッフであれば問題ないが、ただ、汚れを落とし拭き取りして終わり～って言うスタッフだとキズが無駄に入ったりします。

指輪したまま、腕時計したまま、ベルトを付けた服装のまま納車作業＾＾；

専門店であればまずしない服装です＾＾；

そんなサービス洗車ならしない方がオーナー様のためではないのでしょうか？？？

いきなり完成です（笑）

ボンネットを除き、今回の塗装も状態は良好！！！

国産車で言えば、レクサスの次に綺麗に納車されてるのではと思います。

リア周りも細部までしっかりコーティング。

ディーゼルエンジンも今のところ良さそうな声が多いですし、塗装も良い感じ。

マツダ、頑張ってますね＾＾

それと、専門店に任せる特典に、塗装のチェックをしてもらえるってのもあります。

新車と言えど、磨きでも修正出来ない、ピンホールと言った穴があいたような状態の塗装であったりと塗装トラブルもあります。

ディーラーコーティングの場合、多くは下請けが施工です。

何か問題があっても中々、上に言えないってのが実際です。。。細かく見ていれば擦りキズ等、必ずあります。

そんなんを毎回、指摘していれば、、、元請けに嫌われますからね（笑）

そんなことより、そう言ったトラブルを確認できる環境で作業していない場合が多いって問題もあります。

せっかくの新車なら、新車らしく乗り出しましょう＾＾

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
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新車ですが、磨きを行うので下準備です。

所々見える丸いシミ、雨染みです。

研磨でなくても除去できるダメージ、付着物は研磨前に除去を行います。

今回は、新車で確認できたキズも擦りキズ程度、浅いキズなので研磨力の低いポリッシャー、バフ、コンパウンドの組み合わせで研磨を進めます。

削ると言うよりは、塗装を撫でる程度の磨きで綺麗になるはずです＾＾

今回のコーティングは、樹脂系コーティングを行いますので、研磨後、ポリッシャーとウレタンバフで塗り込みです。

昨日、確認したキズはスッキリしました。

全体を研磨したあと、ポリッシャーを使って樹脂系コートを塗り込んでいきます。

ガラスコーティング施工しないの？？？と考える方もいるかと思いますが、コーティングは、これをすれば完璧ってものがないので、オーナーに合ったコーティングを選ぶことが重要です＾＾

同じ車、カラー、年式でもガラスコーティングの方もいれば、ポリマーの方もいる。

完璧なコーティングがない現状だからこそこんなことが起こります＾＾

だって、完璧なコーティングがないうえに保管環境も洗車ペースも洗車環境も違う。

そりゃ、最適な、美観維持が出来るコーティングも違ってきますよね＾＾

今ならガラスコーティング無料施工～なんて文字をよく見ますが、俺なら何もなしかポリマーでいいなと思います（笑）

そうだそうだと理解して頂けれる方は、コーティング知識結構ある方だと思います＾＾

※ブログ読んで頂ければ答え書いてあります＾＾

さて、コート剤を塗り込んだあと今回は、水洗いでコート剤の余剰成分を流します。

同時にガラスの撥水状態もチェック！

いいはじき＾＾

これで大雨が降っても快適に運転が可能です☆

洗車後の拭き取りも楽ですよー！

ボディもOK＾＾

最後の仕上げは、しっかり水分を拭き取ります。

洗車後もしっかり水気を切りましょう！！１

スライドドア。

水を切るのに苦労する車両です。

洗車後、しっかり水分を拭き取ることで汚れが溜まっていくのを抑えることが出来ますので、めんどくさいですが、細かな所も拭き取りましょう。

ナンバーもコーティングし取り付ければ作業完了です☆

確実に新車納車時より、コーティングの納車時の方が綺麗だと思います＾＾

新車を綺麗な車に仕上げて納車です＾＾

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

コーティングが気になる・・・

コーティングって高いよな・・・

どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

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新車、納車直後にご入庫頂きました。

マツダ　フレアワゴンです。

最近の軽はほんとに大きいです＾＾

値段も、びっくりな価格が多いですが＾＾；

入庫後、優しく水洗いしボディチェックです。

運転席側、上部に擦りキズ。

こちらは、助手席側。

こちらも助手席側。

どうしても発生してしまう、ヘアースクラッチ、ごく浅い洗車キズは仕方ないとしても、確認できたのは、しっかり擦ったキズ。。。

簡単に除去できるレベルなので問題ないですが、本来、引き渡し時に除去されているのが望ましいです。。。

見える、確認することのできる環境でじっくり見て行けば新車とはいえ、新車と言えない状態を確認できます。

アラを探すようで申し訳ないですが、新車であれば、新車本来の綺麗さで乗り出して頂きたいと言う想いでチェックしております＾＾

本当は、納車時に綺麗に納車されるべきなんですが（笑）

新車＝無傷、綺麗とは限りません。

ほとんどの場合、塗装の保護フィルム除去のためや納車前に綺麗な状態にするため洗車が行われています。

綺麗に乗って頂きた、納車したいというおもいで洗車をサービスでしているとは思いますが、どこまで丁寧にしているのか？？？疑問です＾＾；

黒い車でも、使い古した雑巾のようなタオルでふき取っているのを目にすることもあります。

※使い方を知っていれば問題ない場合もあります＾＾

親切のはずが、写真のようにキズまみれにしてしまう場合もあるでしょう。

ちょっと工夫、時間をかければディーラーコーティングもワンランクいいものに出来るのになと日々思います＾＾

キズは、問題なレベルなのでオーナー様ご安心下さい＾＾

まずは、ガラスの撥水コート作業から始めます。

姫路もここ数日、悪天候。

特に昨日は、大雨でしたね。

そんな雨の時に快適な運転を可能にするのが、窓ガラスのウィンドウ撥水コートです。

雨の日に乗りたくなるくらい気持ちよく撥水してくれます＾＾

もちろん、洗車時の拭き取り作業が楽になったりガラスに出来る、ウロコ状の雨染みを防ぐ効果もありますのでコーティングと同時施工がオススメです。

何も作業していないと・・・

ガラス面の油分や汚れにより水を中途半端にはじいてしまいます。

ボディコーティングと同じで、この下地処理をきっちりしないとコート剤の定着が悪くなります。

シャンプーで洗い、コンパウンドで研磨します。

しっかり丁寧に隅々まで作業を行います。

研磨後は

ガラス面の油分が除去され水がべと～と張り付いたようになります。

油分がしっかり除去されました＾＾

一面一面、しっかり研磨を行いフロントガラスと同じ状態にしています。

この後は、しっかり拭き取り水分を除去しコート剤の塗布を行いウィンドウ撥水コートの完了となります。

ボディの研磨等、その他作業は、また、次のブログで紹介いたします。

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・
コーティングが気になる・・・
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