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シリカスケール（雨染み・デポジット・スケール汚れ）

水洗い洗車か？シャンプー洗車か？

水シミ（雨染み・スケール汚れ）について、下記URLに詳細をまとめております☆

是非、一度目を通してみて下さい☆

https://blog.carwash-gz.com/?p=6113

ご相談、施工後にもよく聞かれることで、「水洗い洗車、シャンプー洗車どっちが塗装に良いか？どうすれば？」ってことです＾＾

んー非常に難しいんです（笑）

キズを極力抑えたいように、どのように維持したか？でも変わりますし

ボディカラーやコーティングでも変わります。

それと水洗いにしろ、シャンプー洗車にしろ水分があれば必ず水シミ（雨染み・スケール汚れ）汚れは蓄積されていきますので、水洗い洗車、シャンプー洗車で悩むよりも水シミ除去が必要であると言うことを考えて頂ければと思います＾＾

水シミ（雨染み・スケール汚れ）が蓄積された状態。

屋外保管、屋内保管でも洗車をすれば、汚れと水分が混ざり乾燥すれば必ず発生します。

専用溶剤を塗り広げ、白く浮き上がっている輪染みが水シミです。

コンパウンドで削ることなく、ケミカルの力で凸状のスケール汚れを除去します。

※塗装面を浸食した陥没染みは、ケミカルのみでは対応できませんので研磨によるリカバリーが必要です。

凸状の出っ張り、排水を邪魔していた水シミが除去されれば、塗装面の引っかかりが少なくなり、排水状態が復活します。

それと、良くコーティングをしたら水洗いで大丈夫ですって言われていることがあるのですが、仮に新車のように塗装密度の良い、塗装が健康な状態であれば、コーティング未施工車でも水洗いでも綺麗になります＾＾；

ただし、より汚れを落とし易い状態にするためコーティングを施工する目的があります＾＾

私的には、濃色車でキズが目立ち易いカラーであれば、シャンプー洗車がお勧めです。

スタンドのモップで適当に洗う方法はお勧めしませんが＾＾；

シャンプー洗車ですが、シャンプーによるボディ上の汚れをスッキリなくすって働きにあまり期待してません。

イメージでは、食器洗い洗剤のように、洗剤に頼れないってことです＾＾；

屋外で使用する車の場合、排気ガスの汚れもそうですし砂埃、花粉、その他、、、と様々な汚れがありシャンプーで一喝！！！ってな具合に汚れを落とすことは難しいと言えます。

※当然、水洗いより汚れは落とす力はあります。

私の場合、シャンプを使用するイメージは、滑りを良くすることと、かき出した汚れを包み込ませるため、塗装上とスポンジ（クロス）とのクッション材のためにってな感じで使用します。

シャンプー洗車の方が、キズが抑えれているってことは、お客様の車の状態を見ていても分かります＾＾

ただ、シャンプー洗車の場合、作業時間が増えることやシャンプーの残留成分を残し、シミにしてしまうようなデメリットもございます。

※当社、指定シャンプーであればほぼシミにもなりません。

シャンプー洗車、水洗い洗車は、向いているコーティングもあれば向いていないコーティングもございますので、施工者に聞いた上でコーティングを施工するようにしてください。

どんな保管環境でもどんな車でも汚れ、スケール汚れも起こり、洗車キズも発生しますしコーティング被膜も劣化します。。。

濃色車だから、洗車キズを抑えるためにシャンプー洗車、拭き取りはエアーで行う方もおられれば、キズは入る！だから増えたら、リフレッシュするので普段は、作業時間短縮、負担軽減のため水洗いで！ってオーナー様もおられます＾＾

水洗い、シャンプー洗車、、、どちらが良い？おそらく、答えはありません＾＾；

どんなコーティングを選ぶか？

どんな仕上げを行うか？

予算をいくらで考えるか？

を考え、施工者に相談しつつ、施工後の維持方法や後々かかるコストも相談して、施工後のダメージを考えながらお客様も施工者も同じようにコーティングサービスについて、施工後のダメージ等、対応、出来ることを理解して契約を結べばお客様の理想のコーティングに出来ると思います＾＾

施工者がどれだけ本音で伝えるか。

業界の本音を言えるか？お客様目線に立てるかがポイントですね＾＾

◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

◆PDFファイルにて無料配信中◆

https://www.carwash-gz.com/download/

◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

https://blog.carwash-gz.com/?p=7631

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい！
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

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マツダ　アテンザワゴン③　ケミカルで除去か？研磨で除去か？

コーティングサービスで仕上げるには、見える環境での作業が重要です。

キズが見えない、ダメージが確認出来ない場所で作業しても軽く除去や仕上げれても本当に綺麗にしたい、除去したいターゲットは見えない＝適切に作業出来ないことになりますからね＾＾；

キズが見えない、確認出来ない場所での研磨は、水垢除去レベルの研磨で、塗装を多少綺麗にしたレベルで終わってしまいます。

また、塗装面がリアルに見えないってことは、無駄に塗装を削る恐れがあります。。。

例えば、ガソリンスタンドの屋外（照明も整っていない）での洗車やコーティングサービスの場合、モップを使って洗ってますが自分でどんなキズを入れているのかもわかっていないと思います。

そのような環境の場合、どうすればキズがどう入る？どう研磨すれば最良なのか？の判断も出来ないんです。

それでは何台仕上げようが上手くもなりません。。。

研磨も同じです。

綺麗にしてる風で、実際には仕上がっていない？？？かもしれません。

当社と求めるところが違うと言えますが、どうせ綺麗にするなら塗装にも優しく仕上げる方がいいですよね＾＾

最近、入庫するマツダ車は、非常に納車レベルが良く関心していたのですが、今回は・・・です＾＾；

他社より確実に品質は良いのは間違いありません＾＾

綺麗なのは綺麗だけどあと一歩ってとこです。

綺麗にし上げて、本当に新車と言える状態にしオーナー様へ再度、納車です☆

鉄粉が目視で分かるレベルで多数。

納車後、時間は経っていないので納車時にはあったダメージだと思います。

難しいんですよね＾＾；

工場からディーラー到着後、ディーラーで納車のために色々しているとき屋外に保管され、店舗の環境しだいで鉄粉だらけになる場合もございます。全車、屋内で保管なら安心ですが、ディーラーにより保管も扱い方も違うので。。。

新車購入時は、新車選び＆店舗の質（保管環境、スタッフの車好き）なんかも選ばなければいけないでしょう＾＾

車好きで接客する営業と過去、好きだったが今は、ただの仕事になってしまっている営業の方では、確実に色々な面で違いが出ますからね～＾＾

鉄粉は、ケミカルで反応させ除去が出来ました。

さて、次は磨きに・・・とマスキングし研磨に入る施工店も多いと思いますが、作業性のアップや塗装のことを考えて、研磨前に取れるダメージは研磨前に取っておきます＾＾

可能な限りスッピンにして研磨をスタートさせます。

スケール汚れ、雨染みを除去していきます。

ヘッドライト等樹脂の箇所も細かな場所もスケール汚れはあります。

フロントは雨染みは起きやすい形状の車種が多いです。

シミの上にコーティングよりシミのない上にコーティングの方が良いですよね＾＾

コーティング施工後もシミが必ず出来てしまいます。

ただ、当社コーティングは全て、スケール除去ケミカルが使える、使ってもコーティング自体はなくならないコーティングを採用しておりますので、適時、スケール除去を行ってください。

ワイパーブレードも雨染みは出来ますので綺麗に除去します。

濡れる部分は必ず乾燥後、シミが出来ますので溜めずに除去が綺麗を維持する、コーティングを持続させるためのポイントです☆

水垢にしろ雨染みにしろ研磨で除去も可能？な場合がありますが、研磨前に取っておくことの方が、多くのメリットがあります。

デメリットは、めんどくさいくらいでしょうか？笑

良い仕上がりにするためにも必須の作業です☆

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予算が少ないからこそ、専門店の出番

先月から姫路市近隣以外からのお問い合わせが非常に多いです＾＾

ありがとうございます。

ガラスコーティングを他社で見積もりをしたが高く、手が出ない。何か案はありますか？

どこどでガラスコーティングが〇万円でしたが、御社ではおいくら？と言ったことも。

都会の料金高いね～＾＾；

仕方ないことかな？

お店には、それぞれスタイルもあり考えもあります。

従業員が多ければ、それだけ利益も優先しなければならないですし一つ一つのお店で、磨き、コーティング、洗車、コンパウンド、研磨法、仕上げ・・・あらゆるものの考え方が違うので比べるのも難しいです。。。

最後は、お店とやり取りをし、その金額で納得できるか？オーナー様が決めなければなりません。

ただ、言えるのはクオリティーと金額にご注意をと言うことです。

これが　クオリティー＝金額　となっていないサービスが多いのが気に入らない私です（笑）

別にガラスコーティングじゃなくても雑誌にも宣伝されていないコーティング剤でも　予算に見合った施工で塗装保護、美観維持が出来ればいいと思います。

当社が施工したいコーティングの目的は、塗装保護、美観維持の出来るコーティングですので＾＾

少ない予算ない場合、１０万かかるような仕上がりを求めることは難しいです。

でも、少ない予算でも何か案を出し、愛車を綺麗にしたい、装保護、美観維持をしたいとお問い合わせ頂くお客様に応えれる、サービス出来るのが専門店であるべきだと思います。

予算があるから専門店に依頼しよう！

ではなく

予算がないから専門店に依頼しよう！

と考えてもらえるようになって頂ければ嬉しいです＾＾

ガレゼロはそんな店です＾＾

仮に１０００円しかないと言われても何か出来ること、提案できることは？と考え、提案させて頂きます＾＾

ご来店して頂き、どうすれば？塗装保護、美観維持が可能か？聞くだけ、相談だけならば当然無料です（笑）

おそらく、それを聞くだけでウン万円の価値はあると思います確実に。

施工店でお悩みの場合は、何社か相談に行き、何が良いのか？しっかりと聞いてみることをお勧めします。

さて、マツダ　フレアワゴンのメンテナンスです。

予算を優先で磨きを行わないコースを施工しました。

キズがあっても除去出来ないと言った、デメリットも伝えご理解して頂いた上での施工です＾＾

普段はバケツに水を汲み洗車をされておられますので、足回り等は汚れが溜まっていますので、しっかりと洗浄します。

屋外保管車ですが、窓ガラスの撥水加工は衰えていません＾＾

ボンネット、ルーフ等、平面部分は当然ですが、サイド面も水はけが悪いです。。。

何等かのダメージがあるか？

コーティングそのものがなくなっているか？のどちらかです。

おそらく犯人は、こいつです＾＾

汚れと水分がはれば確実に発生するシミですね。

シミを除去してやれば

水はけも元通り。

コーティングもいきていたようです＾＾

あとは、細部のスケール汚れと油分を除去していき、オーバーコートを施工して再度、雨染みを受けてもらう犠牲膜を作っておきます。

撥水使用でいきます＾＾

濃色車だから撥水は・・・とか、濃色車には親水とか、考えなければならないと言えばそうですが、でも、そんなことより重要なのは結果です。

塗装保護、美観維持が出来るならば、撥水であろうが親水であろうが、コーティング剤が何であろうがいいのではないでしょうか？＾＾

塗装保護、美観維持ができ、洗車も楽なコーティングが私は好きです＾＾

屋外保管、濃色車、バケツによる洗車と言うことも事前にお聞きし、ダメージも想定しているので問題なく綺麗と言えるレベルで維持出来ていると思います。

もちろん、磨きを行っていないことによるマイナス面もありますが、きっと、オーナー様も満足いく状態で維持出来ているのではないでしょうか？

車にかける想いも、予算もそれぞれです＾＾

それぞれに合わせた仕上がり、料金でも　目的（塗装保護、美観維持ができ綺麗に維持する）　は同じです＾＾

遠方で施工後、来店しにくい、、、って方もポイントさえ押さえれば、ご自身で手入れも可能なのでご心配いりません。

まずは、何が塗装保護、美観維持に必要なことなのか知って下さい。

遠方からのご相談、施工も対応可なのでお気軽にご相談下さいませ＾＾