講習についてお問い合わせありがとうございます。

お返事等、お問い合わせを頂きました順に返答させて頂いておりますので宜しくお願いいたします。

 

 

 

CMでもコーティングが宣伝されていますが、劣化した塗装を綺麗にするのは、コーティング剤ではなく下地処理です＾＾

 

劣化した塗装に、コーティング剤を塗り塗りすれば、ピカピカに、綺麗にってなことにはなりません（笑）

 

 

綺麗にするのは、洗車、細部洗浄、研磨があるからこそです＾＾

 

 

オーナー様と自分の目指す仕上がりを求め研磨、研磨です＾＾

 

 

今回の塗装は、ダブルアクションと水性ミックスコンパウンドがバッチリで良い感じです☆

 

バフとコンパウンドも面白く、塗装によってはこんな詰まった状態、綺麗にしなければ駄目だろっていうくらいのバフの方が良い結果に＾＾

 

絶対、この組み合わせってのも少なく、塗装によって組み合わせもマッチングも変わる。

だからこそ面白い＾＾

 

自分の調子の良さでも研磨のフィーリング変わりますしね＾＾；

駄目なときに磨いても良い結果になりません。。。

 

最初は、消しゴムカスみたいなコンパウンドカスが大量に。

 

必要ないコート剤の層があったように思えます。

 

カー用品店でもネットでも被膜が育つ？厚さが増す？ようなコート剤がありますが、無駄に下手に被膜が増えれば、塗装のカラーは死んでしまいます。

 

いくら透明と言っても厚くなれば発色を悪くしますからね＾＾；

 

 

素の綺麗を

 

純正カラー、場合によっては塗り替えたカラーそのものをいかすのが私の仕事でしたい仕上げ方です＾＾

 

不用なコート剤を取れば、綺麗なカラーが出てきます。

 

 

洗車キズもネンド掛けで入ったキズも

 

 

スッキリ☆

 

 

見える環境だから綺麗にすることが可能です＾＾

屋外であれば、、、綺麗になったようで恐らく、綺麗に仕上がってはないでしょう。

 

こういうとこはマスキングも研磨も注意が必要です。

 

 

研磨前

 

 

研磨後、スッキリです＾＾

 

 

 

コンパウンドのカスの出かたもボディに張り付く？ひっつく様子もボディによって変わってきます。

 

気持ちよく磨ける塗装もあれば、あれ？あれ？って一筋縄ではいかない場合も（笑）

 

 

 

だからこそ、講習では色々なことを想定し受講者に考えて頂きます。

 

悩むでしょうが、最初にガッツリ悩まないと後々、後悔の連続です（笑）

 

ウールバフでの研磨終了です。

 

 

この時点でも綺麗ですが、あともう少し先を目指したいのでウレタンバフ＆仕上げ脱脂コンパウンドで磨いていきます。

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
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