カスタムコーティング×フェラーリ360スパイダー

 

誰もが知っているのでは?と思うお車の作業です^^

 

 

保管環境や塗装状態、使用状況等をお聞きしてカスタムコーティングをご提案いたしました。多少、発色が悪いかなと思うような感じでしたのでフェラーリらしい赤を取り戻せるように作業開始です。

 

まずは足回りから細部洗浄です。さすが走る車。足回りから本気が見えます^^

洗浄後はしっかり脱脂し乾燥させマッドカラーでも対応可なホイールコーティングを施工します。

 

次は、スパイダーの名の通り幌の洗浄&コーティングです。

洗浄後、養生をしっかりし幌コーティング剤を吹き付けていきます。施工後、しっかり定着させるためにしっかり乾燥させます。

 

施工後はイイ感じの撥水^^突然の雨でも安心感アップ☆

白ボケしていた幌も黒々とし見た目も良くなりました☆

 

塗装のカラーが出ていない原因のキズ&ボディ上の汚れ、劣化を綺麗にします。

 

 

 

普通の車と違い、水を嫌う部分が多いのでしっかりマスキングし研磨作業に入ります。各パーツごとにマスキングを貼り直しながら慎重に作業を進めます。

 

トップ部分など部分的に色褪せが出始めでしたが問題なくポリッシュ完了☆

雨の日乗ることはまずないことや、色を綺麗に出すために樹脂系コート剤&+αを施工しコーティング完了です。

 

魅せる車でもあるので魅せれる使用のコーティング剤をチョイスしました^^もちろん、実用的なコーティングでもあります。

 

 

保管環境や手入れが良くエンジンルームも非常に綺麗です☆

 

自分で言うのもなんですが、飾っておきたいほど綺麗に仕上がったと思います(笑)オーナー様にも満足して頂け嬉しい限りです^^

 

神戸方面のお客様からの依頼でフェラーリは数台施工しましたが姫路からのお客様は初めてでした^^

近くでこんなスーパーカーが走ってるのって嬉しいですね^^

 

高い車=ガラスコーティングとお考えのお客様が多いように思いますが、そうとは限りません^^;

 

あくまでもバランスが重要です☆

バランスとは、塗装状態、保管環境、下地処理の程度、カラーなど様々なことから最適なコーティングを選ぶことです。

 

高級車だから一番高いコーティングをする!そうすれば美観維持が出来る!とは限りません^^;

 

コーティング剤はあくまでも保護層、+αのほんの少しの働きをするものと捉える方がいいと思います。

 

 

 

 

 

 

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

コーティングが気になる・・・

コーティングって高いよな・・・

どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

私の本気の気持ちです。お読み下さい。ご依頼下さい。お任せ下さい。

問い合わせ お問い合わせフォーム

電話:079-245-0955

携帯:080-1419-6015

※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

隙間

 

屋外で使用する限り、半年もすればボディの隙間には、砂埃がたまり油分汚れも溜まります。

窓枠周辺やボディとモールの隙間も汚れが溜まりやすいところです。

ボディの形状や材質、汚れに合わし道具を変えながら綺麗にしていきます。

一台の車の施工に時間がかかってしまう理由の一つです^^

 

一部分が、よし、綺麗になったと思えば、それまで気になっていなかった箇所が気になりだします(笑)

 

それを繰り返し、綺麗な状態になります。

隅々が綺麗になると輪郭がはっきりし綺麗さがアップします。

 

下請けの時は、ここまで手を加えれないもどかしさがありましたが、今はとことん追求できますので楽しいですね^^

 

 

半年前に良いかな?と思うコート剤を5種類ほどお客様の車で試させて頂いた結果を確認していますが、コート剤メーカーの言うような結果にはほど遠いかなという結果に^^;

 

結果みる前から分かっていたことです^^;

 

コート剤で確かに結果に違いが出るのは間違いないです。

でも、コート剤以上に大事なのは塗装状態であったり、洗車を含めた下地処理であり施工後のメンテナンスです。

 

今回もその結果が得られました。ワックスが一番いい?って結果^^

 

 

コーティングさえすれば綺麗に維持できる。

ガラスコーティングが一番良い。

ガラスコーティングすればキズが付かない。

ガラスコーティングはメンテナンスフリー。

ガラスコーティングはずっと水洗いでOK。

 

多くの方がコーティングに対して考えることだと思います。

間違っているような正しいような^^;

 

ただ、これまで通りのコーティングのサービスの仕方、お客様への伝え方では美観を綺麗に維持するのは難しいと思います。綺麗に維持できるのは淡色車の方、ガレージ保管、カーポート方だけ?みたいな^^;

その人たちも綺麗っておもってるだけで実際は、、、^^;

 

濃色車であれば洗車キズ、雨染みが気になる・・・目立つ・・・。

 

淡色車であれば洗車キズより油汚れが気になる・・・目立つ・・・。

 

と言うように気になる汚れや塗装ダメージも違ってきます。

 

どんなコーティングを施工するかより、施工後、どんなメンテナンス(日常の洗車、プロメンテナンス)を行うかで愛車の美観維持方法は変わり、美観維持出来るかが変わってきます。

 

保管環境や塗装カラーなどを考慮し、塗装状態を見極めた上で、メンテナンスをどう行うかを考えて最適なコーティングをご提案、施工をすることが専門店の役割だと考えております。

 

 

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・
コーティングが気になる・・・
コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆

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塗装状態

 

コーティングは、下地処理に左右されますし塗装状態にも左右されてしまいます。

塗装の健康状態(塗装密度)によっても使えるなってコーティング剤も変わってきます。

劣化が進めば進むほど、磨けば磨くほど塗装密度は低下します。白ボケしているような状態、カスカス状態が密度が低い状態です。

 

 

だからこそ、新車時はコーティングの施工タイミングとしてはベストです^^

 

塗装状態は、経年車より確実に良いのでコーティングの選択肢も広がります。

 

 

ガラスコーティング希望で相談に行ったのに、ワックスを勧められた、樹脂コートを勧められた・・・なぜ???と想ったお客様もおられるかと思います。

 

これは、ご来店時にもお伝えしますが、コーティング剤の性能や質も重要なことではありますが、一番、重要なことは、塗装の状態とコーティングのマッチングであり、メンテナンスであるからです。

 

ただ何も考えずガラスコーティングを施工しても綺麗に保てる訳ではありません。

塗れば完璧ってコーティングは存在しませんので^^;

 

同じ車種、カラーでもガラスコーティングがいいなって思う方もいれば、ワックスだな、樹脂系だなって思う方もいます。

 

保管環境、カラー、メンテナンス方法が違えば当然、違ってきます。

 

メンテナンス×下地処理(洗車から磨き一連の作業)×コート剤(選択・施工)のバランスが重要ではないでしょうか。

 

 

 

 

 

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

コーティングが気になる・・・

コーティングって高いよな・・・

どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

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