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    本気で仕事をしているからこそ、見える塗装の程度。

     

    本気で仕事をしているからこそ、疑問に感じるコーティングサービスがあります。

     

     

     

    20131127d1

     

     

    ホンダの新車車両。

    こちらは、キズではなく、保護シートの剥がし残し。。。

     

     

    20131127d2

     

     

     

    20131127d3

     

     

     

    20131127d4

     

     

    トヨタの新車車両。

    美観維持の非常に難しい202カラーです。

     

     

    綺麗にしたときは、漆塗りのように本当に綺麗です。

    ご購入する場合は、洗車のしにくさ、美観維持の難しさ、防ぎきれいないキズなど、ある程度の覚悟をし購入をお勧めいたします。

     

     

    営業マンもほかの色の方が、、、と勧める場合のあるカラーですね^^;

     

     

     

    20131127d5

     

     

    マツダの新車車両。

     

     

     

    どれも納車後、洗車も行わず入庫された車両です。

     

    注意してほしいのは、新車=全くキズがない、綺麗ってことです。

     

     

    PDIで付いたキズなのか、ディーラーに配送されてからのキズなのかはわかりません。。。

     

     

    新車は、新車でもこのような新車もあります。

     

    ディーラー側もメーカーに綺麗な車両をお願いします!とも言えないので仕方ないことではあるのですが、こんな車両が当たれば塗装等、外装は新車と言い難いものです。。。

    詳細は、コチラをクリック

     

     

     

    メーカーオプションコーティング、ディーラーオプションコーティングを選択していようが、安心は禁物です。

    国産、輸入車共に納車時には、塗装面をしっかりと見ることをお勧め致します。

     

    もちろん、同車種、同ディーラーでも個体差はあり、当たりの車両もあればハズレの車両もあります。

    全てが写真のような状態、、、とは限りませんが、私が見てきた多くの車両で確認した事実です。

     

    だからこそ、最近のマツダ車の納車時点での塗装の綺麗さに驚いております^^;

     

    塗装の薄さ、クリアの薄さにも驚いていますが・・・^^;

     

    そんなに見るのかってくらいの気持ちで確認しましょう(笑)
    ただ、屋外では確認できないキズやシミもありますので、完全なチェックは難しいので、確認できる範囲でチェックしてみてください。

     

     

    ディーラーオプションコーティングの場合、内製化されている場合や出張し下請け業者が作業する店舗の場合、本当に綺麗に納車されている可能性は低いです。内製化されている場合は、ほぼど素人と言えるレベルでの施工ですし、出張施工の場合、施工場所も完璧でなく時間も限られるので質の高いクオリティを求めるのは難しいです。

     

     

    メーカーオプションコーティングの場合、PDI(納車前の整備やパーツ取り付けをする)に入っている業者のコーティングに対する意識により作業レベルは大きく変わります。

     

     

    最低でも一回は、磨きを入れ、バフ、コンパウンド、シャンプー、クロス等、拘ったもので仕上げている業者もあれば、パートのおばちゃんがせっせと頑張って施工している場合もあります。

     

    同じコーティングでもどちらが良いかはわかりますよね^^;

     

     

    ディーラーオプションコーティングを選択する場合は、

     

    ・どこで施工作業するのか?ピット内か専用作業場か?下請け業者の作業場か?

    ピット内や敷地内であれば施工は控えましょう。

     

    ・誰が施工するのか、下請け業者?内製化か?

    下請けであれば作業時間を聞きましょう。

    内製化の場合は、ご自身でコーティングを施工をお勧めします。または、カスタムコーティングAをお勧めします。

     

    ・作業時間は?

    磨きを行わずとも最低限、一泊二日は、作業時間が必要です。

    磨きを行うならばそれ以上です。

     

    数時間や一日であれば、施工を控えましょう。

     

     

     

     

     

     

    新車の魅力は、当然あります。

    エンジンも新しい、内装も当然綺麗、保証もしっかりと新車なりの魅力はたっぷりですが、コーティングに本当に魅力があるか?私には疑問に思えます。

     

     

     

    特に国産車の濃色車、トヨタの黒、メタリックも入っていない真っ黒なカラー、202(上記、トヨタ車の写真)と言うカラーであれば、納車時、完璧に綺麗ってことはないと思います。

     

    必ず、もっと仕上げれるのに中途半端な仕上げで終わっていると思います。

    国産車の耐スリ塗装は、名前だけで欧州車のような硬さのある耐スリ塗装でないので磨き上げるのは非常に難しいです。

     

    私自身、202は、非常に厄介なカラーで仕上げるのには苦労します。

    当然、コーティングの選択でも悩みます。。。

     

     

    出張施工や内製化されスタッフが施工する場合、本当に綺麗に仕上げれるのでしょうか???

    おそらく無理でしょう。

     

     

    今でも値引きはするから、コーティングは必ず施工してくださいと言うディーラーがあるようですが、このからくりは、コーティングはおいしい利益だってことです。

     

    確かにそのコーティングでしっかりと美観維持が出来るのであれば問題ないのですが、シミに悩み、メンテナンスに悩む方が多いのが実際です。

     

     

    おそらく下請けとして仕事をされている方の中にも同じような意見の方が多くいると思います。

     

    コーティングを、磨きをしっかりと真剣に考えていれば、普通に思う、悩む、問題だと思いますので。

     

     

    でも、実際は、ディーラーさんから下請けとして仕事をもらっていて本音が言えないって施工者が多いのが実情だと思います。

     

     

    新車は磨きなしでOK、磨かない方がいいといった言葉を耳にすることもありますが、費用さえ許せば、磨きのあるコーティングをお勧めします。

     

    もちろん、経年車のように磨くことはなく、塗装を無理なく平滑にすることと脱脂するための研磨を行います。

     

    欧州車やレクサス等、ホンダ、日産等、一部の車両を除き、ほとんどの車両は、中間研磨もなく、塗装は塗りっぱなしの状態で仕上げられています。

     

    人間の目で見れば、綺麗に見え平らに見えても、実際は、綺麗な塗装面でも塗りっぱなしの塗装の場合、凹凸があります。

     

     

    この凹凸の上に磨くことなく、コーティング剤を施工しても、溝があるため、汚れが溝に溜まるといった状態になりコーティング本来の効果を期待できなくなります。

     

    そのため、やはり磨きを行い、コーティングを施工する方が色々な面でベストだと言えます。

     

     

    でも、何といってもご予算が決めてになりますよね。。。

     

     

     

    当社でも、悩んだ末、カスタムコーティングAコースをご用意しております。

    本来、しっかりとした磨きを行うコーティングを施工して頂きたいのですが、ディーラーコーティングと同等の作業であればこの価格で十分ですといったことを知ってもらうためにコースを設定しております。

     

    もちろん、磨きはないものの可能な限りの下地処理をしディーラーコーティング以上のコーティング効果はあります。

    お気軽に施工したいってご要望もあるのも事実ですし、皆様に損をしてほしくないという考えで設定しております。

     

    しっかりとしたコーティングを施工したいオーナー様は、カスタムコーティングB、C、Zero3αからお選び頂ければと思います。

     

     

    どれでもコーティングは同じだろ?って言われることがありますが、全く違います。

     

    もちろん、洗車は必要ですが、しっかりとしたコーティングは必ず意味のあるコーティングになります。

     

     

    このような記事を書くと、同業者潰しとかありがたい声を頂くのですが^^;
    本当に多くの方に、コーティングって実は、こんなにいんだよってのを知ってもらいので書きます。

     

     

    時間もかかり値段も張るかもしれませんが、それだけの価値のあるコーティングがあるってことを知ってもらいたい、ただそれだけです。

     

     

    最初は磨きが下手でもいいんです、考え方が、しっかりとしたお客様目線な施工者が増えてほしい。。。

    もっと、本気なコーティング専門店が増えることを願いたいです。。。

     

     

     

     
    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^  
    問い合わせ お問い合わせフォーム
    電話:079-245-0955
    携帯:080-1419-6015
    ※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

     

     

     

     

     

     

     

     

    Q&A

     

    Q、ガレゼロコーティング新車コースについて

     

    新車コースは、ディーラー様でのディーラーコーティングと同等の作業(詳細は、此方をご覧ください)であれば、ガレージゼロではこの価格での作業が可能ですというコースになります。

    磨き作業は行いませんが、一日しっかりとお時間を頂き作業させていただきます。

     

    多くの方は、新車=ピカピカで無傷、綺麗とお考えだと思いますが、実際は、新車と言えど、塗装トラブル(少量の鉄粉付着、花粉、雨染み、キズ、その他)が見受けられるのが大半です。

    そのため、当社としては、コーティングを施工する場合は、磨きのあるコースをオススメいたします。

     

    確実に言えることが、新車でも塗装面を整えるために”磨き”を行うことでコーティングの定着に繋がりコーティング本来の効果を実感して頂けるようになります。

     

     

    Q、オススメのコーティングは?

    愛車にコーティングを施工しよう!と考えたとき、まず、コーティング剤に注目すると思いますが、コーティング剤と同じく、それ以上に重要なポイントが下地処理です。

    下地処理とは、コーティング剤を塗布するまでの前処理、洗車から磨きになります。

    メーカーにも差はありますが、新車でも思いのほか、キズや鉄粉等、塗装ダメージが見受けられます。

    キズがあれば、コーティング剤の定着の妨げにもなりますし、キズに汚れが溜まりやすくなり汚れが固着しやすい状態になります。

    なので、当社では、磨きのあるコーティングコースをオススメしております。

     

     

    Q、ディーラーコーティングと迷っています・・・。

    ディーラーコーティング。

    一番、多く施工されているコーティングと思われます。しかし、新車時にディーラーでコーティングを施工したのに再度、当社で施工するお客様が多いのが実情です。

     

    ディーラーコーティングは、車両を持ち込まなくてもいい、ローンに組み込めるなどメリットも多くあり魅力的です。

    でも、中身はどうでしょうか?

     

    ディーラーでお仕事をされている方の声です。是非、お読みください。

     

    私自身も、開業時はディーラー様にお仕事を頂く形で仕事をしておりましたが、あまりにもずさんで疑問点が多く、現在は、下請けを一切行わず、お客様にサービスさせて頂いております。

     

    数百万と大きな買い物(資産)に誰でも施工できるようなコーティングを、高価なォプションと言う形でコーティングをサービスする。

    実際に現場を見てきたからこそ思う、悲しい現状です。

     

    また、保管環境等も聞かずにコーティングを施工してすべてのお客様が本当に綺麗に維持することが出来るのでしょうか?

    ガレージやカーポートがあれば可能かもしれませんが、屋外保管では難しいでしょう。

     

    よく考えてみると疑問の多いサービスに思えませんか?

     

     

    当社では、ディーラーコーティングの内容であればもっと安く高品質に施工できるだろうと言う考えによりカスタムコーティングの新車コースで取り入れております。

     

    磨きは行わないので、磨き屋としてはオススメしませんが、お手軽にとお考えのお客様には最適です。

     

    Q、施工後は?

    コーティングをしたからと言って、洗車キズが付かない、汚れない、雨染みが出来ない、水洗いのみでずっと綺麗になる・・・と言ったように完全無敵には残念ながらなりません。

    普通に乗っていれば、酸性雨にうたれ、虫の死骸、鳥糞、鉄粉などなど、ボディを傷める要因は多くあります。

    コーティングは、あくまでも犠牲被膜です。

    保管環境も違えばカラーも違う。

    全てのオーナー様に、○年必ず光沢・美観が維持できますとは言い切れません。

    しかし、お客様による洗車とプロメンテナスによりよく言われる5年と言う年数以上に愛車の美観を保持できるコーティングにすることは可能です。

    当社のコーティングサービスは、カスタムコーティングとオリジナルコート剤を使用したzero3αとをご用意しております。

     

    Q、コーティングの保証は?

    当社では、年数での保証はしておりません。

    ディーラー様や、他社コーティング施工店様のように5年保証や光沢の保証といった内容での保証も行なっておりません。

    理由としましては、ディーラー様や、他社コーティング施工店様で行なっている保証内容は撥水・親水、光沢、コーティング被膜など、実際に数値を目に見える感覚とが非常にずれた保証内容であること、また、保証適応外になる要因が「花粉、樹液、酸性雨、鳥糞、塩害、飛び石、虫の死骸」といった自動車を利用した生活をしていればほぼ100%受ける外的要因となっています。

    仮に当社で○年保証、光沢の保証といった保証をつけるとすれば、ガレージ保管であること、月○回の洗車(メンテナンス)、洗車用品などの指定・・・といった条件をつけなければなりません。

    また数値上の保証ではなく、お客様の感覚としての保証を行いたいと考えているため、 メンテナンス会員にご入会して頂いた方に対して、「お客様の感覚でコーティング効果が薄れてきた」と感じられた場合は、当社のコーティングを半額で受けて頂けるコーティング会員制度を設けております。

     

     

     

     

     

     

     

    トヨタ ウィッシュ

     



     

    メニュー カスタムコーティング レベル3(深めのキズや雨染みがある)

     

    お見積り時、何もコーティングをしていない状態でした。普段は、手洗い洗車ですが、数回、ディーラーにて洗車機を使用。

     

    ボディ状態は、ボンネット、ルーフなどに所々、重度な雨染み。濃色車でよくある洗車キズ。

    コーティングしてもしていなくても洗車キズ、雨染みを完全にゼロにすることは不可能です。でも、磨きで塗装を整えコーティングを施工することによりダメージの発生を抑え、ダメージが発生しても塗装の劣化を遅らせることが可能です。

     

    カスタムコーティングでは、磨きを行わない、ケミカルのみで仕上げる新車コースがありますが、経年車で今回のように黒い車の場合、洗車キズの除去やしっかりとした下地処理が出来ないためコーティング効果を発揮させることが難しいので磨きのあるコースをオススメしております。

     

    提案したコーティングは、フッ素樹脂+トップコートの施工です。

    親水コーティングではなくあえて撥水コーティングの施工となります。

     

    施工後の雨染みを考え、今後、発生する雨染みを除去しトップコートを入れ替えれるようなコーティングをご提案しました。屋外保管ではありますが、定期的な洗車、メンテナンスを行うことで美観維持が十分可能です。