洗車→鉄粉除去→研磨といった流れのサービスも多いと思います。

当社では、研磨までの作業にこれでもかっていうくらい時間を掛けて作業を進めます。

 

例えば、水垢、シミは研磨で除去できます。

しかし、研磨で上記ダメージを除去しようとする場合、シミを塗装面に焼き付けてしまう、無駄に塗装を削る恐れもありますので、研磨までに取れるダメージは、先に取っておくことがクオリティーにも繋がります。

 

 

洗車だけでは除去出来ないシリカスケール（水分シミ・雨染み）を除去します。

 

 

 

新車でも経年車でも絶対に必要な作業です。

このあと鉄粉除去に進みます。

 

鉄粉もどうしてもコーティングでも防げないダメージなので、施工後も小まめに除去出来る様に仕上げることが必要です。

 

シミ、鉄粉が取れれば磨ける状態と思うかもしれませんが、塗装にはまだまだ汚れが付着した状態です。

経年車であれば油分、過去に施工したコート剤の残り、新車であれば、保護フィルムの糊の残留物、油分汚れなど、多くの汚れが詰まった状態なので洗浄をします。

 

 

 

徹底的に洗浄が完了した塗面。

 

 

こちらは、まだ取り除ける汚れが残っている塗面。

状態が違うのが分かるかと＾＾

 

 

上部、洗浄完了。

下部の撥水状態の場所は、まだ、最終の洗浄が完了していない塗面です。

 

 

この最後の洗浄、クレンジング作業があるとないのとでは研磨のし易さも左右しますし、無駄に塗装を削らないためにも重要な工程です。

 

 

 

 

 

 

 

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