コーティング施工前にも施工後にも、注意したい汚れ（ダメージ）が雨染み（シリカスケール、スケールと言われるもの）です。

 

新車ディーラーでも中古車屋さん、スタンド、専門店でも

 

雨染みについて説明がない、聞いても返答が曖昧な場合は、施工を避けることをお勧めします＾＾

 

 

これを知らない＝本当に綺麗にする、綺麗に維持することを知らない施工者と判断出来るからです。

 

 

何が本当に正しい情報か？理解出来ていない（←理解出来ていなくても商売が出来る状態。。。）施工店、施工者が多いです。

本当に何を基準にすればＯＫなのか？当ブログに目を通して頂ければご自身で、良いコーティングサービスの選び方が出来るようになりますよ＾＾

 

 

 

汚れ＋水分が付く場所には必ず雨染みは発生します。

 

塗装面であろうが、ゴムであろうが必ず発生します。

 

 

雨染みを分解除去できる溶剤で凸状の雨染みを除去していきます。

作業的には簡単です☆

 

 

塗布する→雨染みがあれば浮き上がる→浮き上がらなくなる、反応しなくなるまで繰り返しＯＫであれば終了です☆

 

研磨でなく、溶剤で取れるシミは、先に取っておくことが大事です。

 

 

エンブレム周囲など、細かな場所には汚れも溜まりやすいですし、雨染みも発生し易いので、洗浄時に綺麗に仕上げておきます。

 

 

もちろん、ボディ（塗装面）もしっかりとシリカスケールを除去していきます。

 

溶剤で除去が可能なシミは、凸状のもののみです。

塗装面に凹状に、陥没染みになってしまっているものは、溶剤ではどうしようもないので、次の工程、研磨で磨いて除去します。

 

 

どんなコーティングでも完全に防ぐことは出来ない、シリカスケール（雨染み）。

 

そして、施工前から発生することは施工者であれば、分かっている、理解しているダメージです。

 

なので、施工後、雨染みに対応出来る、雨染み除去が可能な仕上げにすることが塗装保護、美観維持を行うためのコーティングでは絶対に必要なことと言えます。

 

入庫前に施工しているコーティングも神戸の有名店で結構な金額になるコーティングが施工されていたようですが、施工後、綺麗に維持出来ないコーティングであれば、２０万、４０万かけようが必要のない、無駄なコーティングとしか言えません。

 

オーナー様の目指す綺麗さを維持出来る、意味のあるコーティングに仕上げないと駄目ですね。

 

 

少しずつ塗装上のダメージを除去していき、塗装状態がはっきりとしてくることで、今後の作業工程の判断にすることが出来ます。

時間は掛かりますが、研磨前に取れるダメージをしっかりと取ることは重要です。

 

雨染み除去の作業では、シャンプーでは落とせない汚れも除去出来ますのでクロスに汚れが、、、塗装上は平坦に見え凹凸があるため細かな汚れが隠れています。その汚れを適切に除去することで本当の綺麗さに繋がると言えます。

 

 

排気ガスの汚れが付いていれば、水をはじくような状態です。

その排気ガスの汚れを取り除けば、、、排水の状態は変化します＾＾

 

この業界と言いますか、コーティングサービスを提供している専門店、中古車販売店や新車ディーラーなど、特にその工程のことを深く考えず、取り敢えず洗車をする、研磨をする、コート剤を塗布、拭き取りをする、、、といったように、その作業を何のためにしているか？考えずに施工していると思います。

※そうとしか考えられない施工車（再施工の依頼を受けた車両）を見受けます。。。

 

 

ガラスコーティングが良い？悪い？

研磨はどうするべき？

コンパウンドはどんなものが良い？

 

 

これがイイ！ってなれば、皆、それしか使わなくなる？ように見える業界です＾＾；

本当にそれでＯＫでしょうか？

 

実際に良い悪いは、作業して、作業の中身を考え、仕上がりを見ていれば、、、良い悪いの判断は付きます＾＾

 

大事なのは、良い仕上がりにすることと、お客様のためになる施工です☆

 

 

 

 

 

 

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい！
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

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